我把汽车的三级保养规范简称为三保规范，也有人叫它三级维护规范。
三保规范是伴随50年代初期时候引进前苏联的汽车技术时，一并引进而来的外来规范。目前，不少车猪朋友已经很清醒的认识到，买车是要有决心，而汽车保养则需要是要有恒心才对。人言常道：好车七分养。所以，汽车的三级保养规范尽管历程了这么多年，依旧在大家的汽车日常饰演着要紧角色。
那样到底什么才是三级保养规范呢？
第一来讲一级保养的主要内容。当汽车行驶到规定间隔里程(一般为1500至2000公里)后，由保养工配合驾驶员进行的保养维护行为就是一级保养，它以润滑和紧固为中心，需要更换发动机的机油，系统检查各总成内的润滑油量。目前，一级保养已经归入了“初次养护”的范畴之。
而二级保养是以检查和调整为中心，除实行一级维护作业外，还需要更换三滤(即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器)，检查和调整发动机、制动系统和电气设施，进行汽车轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业修理工进行。
二级保养是一次比较全方位的测试，通过它暴露和解决存在的问题，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状况，其对汽车的保养起着非常重要有哪些用途。
三级保养以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查，并视需要拆检每个总成或组合件，消除问题，清除积炭、油污和结胶。清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈和补漆。这类作业内容都应由专业修理工负责进行。
三级保养现在已经不再强调，其作业内容也基本上纳入了总成大修的范畴。
现代汽车的性能和水平已经大幅度提升，使用年限大大延长，一些主要总成在好的养护条件下，已经可以做到终生无需大修。由此不难看出，汽车保养维护之道，才是真的汽车保养经济之道。
